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(中央社記者卞金峰法國巴黎27日電)桃園市長鄭文燦今天體驗法國輕軌,指有機會引進桃園;至於遲未通車的桃園機場捷運,仍有通信斷訊及緊急煞車等問題,希望新政府要加油,有問題不掩飾、不迴避,好好解決。

鄭文燦歐洲之旅,今天參訪重點在巴黎交通建設方面,一行人先參訪Systra交通規劃公司,搭乘輕軌捷運,並坐在駕駛艙體驗,隨後參訪巴黎都市計畫協會(APUR),並接受法國權威性經濟類日報「回聲報(LesEchos)」專訪,晚上參加晚宴,聽取駐法代表處代表張銘忠簡報。

鄭文燦參訪systra公司時,進一步了解捷運及輕軌系統規畫及運作, 他在公司一樓員工休息區,邊騎腳踏車運動邊打果汁,他說,辛苦打的果汁特別好喝。

systra擅長交通、城市規畫,其執行長費爾札(Pierre Verzat)以法國尼斯、波爾多為例說明。

費爾札說,尼斯廣場透過輕軌建設,重新規畫,廣場旁的停車場移往他處展現另一番風貌;波爾多則藉輕軌改善河堤風貌,成為全法國第一個地底授電通車案例,吸引許多居住、觀光人口,成為全國最適居住城市。

鄭文燦說,桃園機場連結國際,是台灣交通樞紐,有接軌台北捷運和市內運輸入需求,但是目前仍有通信斷訊、緊急煞車在內的7項問題。

他指出,機場捷運目前在做最後測試,交通部目標預定在年底交給桃園市政府營運,目前主要問題在於,機場捷運有51公里長,在某些路段無線通訊會斷訊,斷訊會帶來緊急煞車問題,目前交通部正做最後的改善措施。

鄭文燦說,桃園捷運計畫,捷運綠線已經確定,目前正進行專案顧問管理標(PCM)發包,捷運綠線27公里長,預定在7月1日要PCM開標,也許綠線未來也需要Systra協助。

鄭文燦指出,捷運計畫是捷運棕線,它是monorail的系統,目前可行性報告已經由交通部審查通過,後續也會進行綜合規劃,路線是11公里長;最後,捷運中壢內環線,約8公里長,目前在可行性規劃審查階段。

鄭文燦看了簡報中談的波爾多輕軌(LRT),也很適合桃園,包括一個是舊市區的舊鐵道(桃林鐵路)是否改為LRT大力推薦,另一個是較大的航空城計畫,也很適合LRT,希望下次有機會可以到波爾多參觀。1050627

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